mirad lo que ocurre en Valencia con la educación. si no se adjunta bien el ficchero podéis verlo en http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008120100_19_526189__COMUNITAT diario LEVANTE-EMV de 1 de diciembre artículo sobre font de mora..... vergonzoso

En principio agradecer que tengais esta seccion en buestro programa y dar a la gente la oportunidad de "poder protestar" Mi protesta es que la empresa constructora ALTEC me deve cerca de 500.000euros en unos trabajos que mi empresa DE LA MORENA REJON S.L cuando estubimos trabajando enla de autovia A-50 de Avila-Salamanca en el tramo de Villar de gallimazo-Encinas de abajo. Nosotros estabamos subcontratados por ALTEC (la empresa adjudicataria) para ejecutar las obras, pero antes estubo tambien otra subcontrata que abandono las obras por falta de pagos y nuestra empresa tubo que rematar loque la otra subcontrata no termino, pero ALTEC no reconoce nada mas que 120.000euros y llevamos un año intentando negociar pero ALTEC "no quiere saber nada" De La Morena esta al borde de la quiebra porque es una empresa pequeña y se nos debe mucho dinero. Este tramo en poco tiempo se va a inagurar por loque tememos que ALTEC cobre del ministerio y una vez con el dinero no quieran saber nada. De La Morena en el tiempo que estubo trabajando tambien subcontrato a otras muchas empesas que no hemos podido pagar porque ya no abia mas dinero para ir adelantando los pagos como emos estado haciendo y sin cobrar muchos trabajos por parte de ALTEC. La demanda firmada y sellada la tenemos y si la necesitais os la mandaremos con mucho gusto.(Ismael De la Morena) Muchas gracias y espero tener respuestas vuestras.

Hola mi nombre es Raquel y soy de Santander. En diciembre o enero iré con mi novio a Madrid y nos encantaría aistir como público al programa. Muchas gracias

Este año se cumple los cien años que los ferrocarriles empezaran a rodar en Málaga , y lo celebramos contemplando como la antigua estación de ferrocarriles de Chilches (Vélez-Málaga)se está deteriorando día a día, Después de tantos años, un edifico centenario tan singular y que forma parte de la historia de Vélez Málaga, se encuentran en su peor momento, durante años ha dado servicio a un chiringuito y ahora , y después de un incendio este verano pasado en el que tuvieron que intervenir los bomberos, está más desprotegido que nunca , diana de grafiteros, con un tejado parcialmente quemado, y un aspecto típico de las películas de terror. QUE NO SE PIERDA LA ANTIGUA ESTACIÓN DE TRENES DE CHILCHES ,no se pierdan más edificios que forman parte de la historia de Vélez Málaga y de Málaga. “El 11 de marzo de 1905 ante el notario de Madrid, don Francisco de Moragas y Tejera, se constituye una sociedad, con un capital de CUATRO MILLONES DE PESETAS, integramente desembolsado (capital extranjero, en su mayoría belga), teniendo como fin principal la construcción y explotación, de unos ferrocarriles de vía estrecha (ancho un metro) en la provincia de Málaga, del que sería concesionaria por 99 años. A primeros de Noviembre de 1922 se había establecido un servicio de trenes en la línea Málaga-Ventas de Zafarraya que comprendía las estaciones de Málaga, El Palo, La Cala, Rincón de la Victoria, Benagalbón, Chilches, Benajarafe, Valle-Niza, Almayate, Torre del Mar, Vélez-Málaga, El Trapiche, Viñuela, Matanza, Periana y por fin Ventas de Zafarraya. Esta línea tuvo en el famoso empresario D. Tomás de Heredia a uno de sus más firmes promotores en 1903; de vía única y de 76.449 m de longitud y un tramo de cremallera en las cercanías del célebre "boquete" de Zafarraya. Su concesión fue otorgada por R.O. de 12 de julio de 1906 e inaugurado los servicios el 23 de enero de 1908, debiendo revertir al Estado el 26 de diciembre del 2008. Pintoresca por su trazado e importantísima por los núcleos de población que ponía en comunicación, tenía una longitud de 36 kilómetros discurriendo por la Costa Oriental. Desde Málaga, hasta poco antes de este pueblo, el ferrocarril corría paralelo a la costa, con lo que era todo un espectáculo hacer viaje junto a este mar Mediterráneo, adentrándose, en Almayate el paisaje se transformaba en caña de azúcar, los frutos tempranos el llano y la montaña, eran más que suficiente motivo para merecer el nombre de ferrocarril turístico.”

A mi me gustaría saber quienes son los que han condenado a la clase trabajadora con la invención (y financiación de todos) de los ERE, el plan Bolonia, la educación pública marginadísima y un grandísimo número de injusticias que entorpecen al menos pudiente. Como los millones a los bancos, pero en éste caso los autores están muy presentes.